《公路路域生态工程技术研究》
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| 文件编号： | KEYAN666109402666 |
|---|---|
| 下载格式： | Word/DOC（PDF已转Word） |
| 中图分类： | U418.9 |
| 完成/联系人 | 晏晓林 江玉林 顾卫 沈毅 陈学平 江源 孟强 张湧 李宁 徐健 |
| 来源省份： | 北京 |
| 完成单位： | 交通运输部公路科学研究院 交通运输部科学研究院 北京师范大学 |
| 科研日期： | 2013 |
| 研究行业： | 道路运输辅助活动 |
| 研究主题： | 公路,路域,生态工程, |
| 联系电话： | 下载查看 |
| 联系地址： | 北京市海淀区西土城路8号 |
创新点：1、国内首次针对西部地区进行了路域植物生态区划与生态工程技术区划，对国内常用各种植被建植技术进行了区域适用性和路段适用性分析研究。2、国内首次建立了集物种筛选、群落设计、土壤改良、建植技术适用性分析选择的设计模式和集成技术体系。3、系统地对比研究了人工播种、液压喷播、客土喷播、厚层基质喷附、三维土工网、植生带、植生袋、移栽等8种国内常用边坡植被建植技术的特点。4、国内首次对边坡植被建植改善路域热环境的作用进行了观测和评价；并开展了公路边坡植被建植对路域土壤动物影响研究。5、对路域植被生态恢复与行车环境景观改善效果进行细致研究，提出了3个不同层次的路域植被生态恢复与行车环境效果评价指标体系，划分4个等级。6、从植被持续性角度提出将公路护坡植物分成建群种、先锋种及伴生种三种模式，并进行了植被可持续性试验和筛选。7、国内首次提出和实现灌木化的工艺措施，提出了4种灌木化植物配置模式，并实现了边坡灌木化，提出了边坡灌木化评价指标。8、根据植被正向演替原理，提出了4种退化植被恢复技术。9、引入国外路域水土流失控制的最佳管理（BMPs）技术，并与水资源利用相结合，提出了中国路域水资源的四级管理综合技术。
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